通過CAE分析、全承載二代技術、應用高強度鋼材，保證整車強度、剛度及碰撞安全性能，確保整車骨架8年以上不會失效。整車采用輕量化設計，以12米增程插電式為例，整車降重10%。整車布置絕緣處理，電池倉與乘客區完全物理隔離，確保乘客安全整車實現絕緣智能檢測、智能故障保護、煙霧報警、電池熔斷設計。智能滅火系統，五重防護措施。電驅動系統防護等級達到IP67。
CAE分析技術
全承載技術
應用高強度鋼
全工況范圍內無級調速純電驅動，駕駛平順，乘坐舒適。無級調速純電驅動、輔助系統全電動化，無需換擋操作，駕駛輕松自如。猶如地鐵車廂，乘坐安靜舒適。
無級調速
電動化輔助系統
采用優質電池廠商產品，電池壽命更長久。電機可依據實際路況調節工作模式，電機軸更耐用。
優質電池
模式調節
鋰電池搭配體積小、重量輕、效率高的雙電機結構（ISG永磁同步電機+TM驅動電機），動力強勁；郵電混合動力可有效減少對燃油的依賴，實現發動機零油耗啟動。
雙電機結構
混合動力
采用快充鋰電池，續航里程高、充放電倍率大、電池壽命長、充電速度快。利用調度間歇時間10分鐘即可充滿電，完美符合公交調度現狀，實現真正的插電運營。
快充鋰電池
插電運營
